AR-Zeitung Nr. 16 / 2008 vom 16. April 2008 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... CLS. Auch die Abmessungen sind ähnlich: Der CC ist 480 cm lang (CLS: 491,5cm), 186 cm breit (187,5 cm) und 142 cm hoch (143 cm).Dennoch ist die neben Limousine und Kombi nunmehr dritte Passat-Variante keine Kopie,sondern sehr attraktiv und ausgewogen gestaltet. Dazu stimmen Preis (ein CLS ist deutlich teurer), Materialqualität sowie die exakte Verarbeitung. der gerade mal 2600 Touren im sechsten Gang, ist es innen angenehm leise, hält sich der Verbrauch sehr in Grenzen. Noch sparsamer ist der TDI: Er fühlt sich bei niedrigen Drehzahlen naturgemäss fülliger an, das Schaltgetriebe lässt sich aber nicht ganz so seidig bedienenwie im Benziner. Ohne Tadel sind die fein dosierbaren Bremsen, die allzeit zuverlässig verzögern. Ein weiteres Volkswagen-Novum ist die adaptive Fahrwerksregelung (Serie im 3.6 V6): Sie variiert nicht nur die Stossdämpfer,sondern auch die elektromechanische Servolenkung. Aufdiese Weise wird der CC noch agiler, allerdings ist die Comfort-Stufe recht straff geraten und dürfte gerne weicher sein. Auch sind bei forscher Gangartschon bei Trockenheit leichte Lenkeinflüsse spürbar - derFrontantrieb ist das vielleicht grösste Manko dieses auf Sportlichkeit getrimmten Passat. Sicher, den CC gibt es wahlweise mit Allrad, aber das nur in der teuren Topversion. Hier spürt man den linearen Kraftfluss sofort, scheint sich der Wagen in den ...Source:
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