Test Renault 16 - mot 14/1970 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... druck; neu die hdheren Vordersitzlehnen mit verbesserter Ausformung und die Stoffe sind nicht mehr so schmutzempfindlich. Serienausstattung R 16 L Einzelliegesitze vom ja Mittelarmstútze vom nein Mittelarmstůtze hinten nein Zigarettenanzúnder nein Heizbare Heckscheibe nein Beleuchtung des Gepackraums nein Rúckfahrleuchten nein Zeituhr nein Drehzahlmesser nein Halogenfernlicht nein Bremskraftverstárker ja Sonderausstattungen Getriebeautomatik DM 1100,__ Elektr. Schiebedach DM 480,— Kunstledersitze DM 100,_ Metalleffektlack DM 100.__ Elektr. Fensterheber vom DM nein Lederpolsterung DM nein R 16 TL R 16 TS |a ia |a ja |a Ja |a ja |a ja ja ja nein ja nein ja nein ja nein ja |a ja 1100,— 1100,— 480,— 480,— 100,— 100,— 100,— 100,— nein 380,— nein 775,— Die Getriebeautomatik gab es innerhalb der R 16- Modellreihe nur fur den R 16 TA, mit 1600 ccm/ 67 PS-Motor. letzt gibt es sie fur den R 16 L/TL und fur den R 16 TS zu gleichem Aufpreis. Die Getriebeautomatik wurde bisher nur in kleinsten Stuckzahien geliefert; sie hat sich bewáhrt, paBt gut zum Motorcharakter. Die Fahrleistungen des R 16 L/TL mit Automatik entsprechen praktisch dem bisherigen R 16 TA; zum R 16 TS mit Automatik werden wir spáter in einem Ergánzungstest berichten. Wáhihebel an der LenksSule, ais Besonderheít Anlassen nicht mit dem Zund-/LenkschloB sondern mit dem Automatik-Wšhlhebel (ausfiihr- ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault 16 (1971) |
| Brand dossiers | Renault |
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