Das Auto / Nr. 9 / 1951 - Seite 297
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bzw. normalem Tank. Die letzte ren sollen sofort „angreifen“, die beiden anderen durchhalten. Was die PS-Zahl betrifft, so soll die 400-PS-Grenze erreicht und über schritten worden sein. 405 PS bei 10 000 U/min! Das ist natürlich eine Spitzenleistung, die höchstens 20—30 Sekunden voll ausgenützt wer den kann. Die erhöhte Dauerleistung ist etwa 375/380 PS bei 9500 U/min. Mit dem Duell Alfa-Ferrari erinnert die kommende Saison 1951 stark an die Vorkriegszeiten, als Mercedes und Auto-Union sehr heiß mitein ander fochten. Wir glauben, daß Alfa Romeo auf dem Papier doch einen leichten Vorsprung gegenüber Ferrari hat. Auf jeden Fall, wenn — wie es vermutlich sein wird — beide italienischen Firmen in San Remo star ten, wird man sehen, wie die Dinge praktisch liegen. Maserati-ZAveiiiockenwelIen-2-Liter-Motor Maserati hat nicht nur einen neuen 180 km/st schnellen 2-Liter-Sechszylinder-Sportwagen in Serie gestellt, sondern auch einen 2-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen in Erpro bung. — Nach seinem finish wird dieser Motor in einem erleichterten Maserati Grand-Prix-Chassis Typ 4 CLT/48 eingebaut werden. Damit wird auch Maserati eine richtige Formel-II-Type haben. Trauer über Baron La Motta In der Nähe von Syracus starb während der Giro di Sicilia der 31jährige Baron Stefano La Motta. — Mit Prinz Lanza die Trabia war Fortsetzung ...Source:
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