auto motor und sport / Nr. 20 / 1989 - Seite 110
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... VW Passat DieselDer Riesenhuber Mehr Hubraum für den VW-Diesel wurde lan ge vermißt. Nun gibt es ihn, 1,9 Liter im Volu men und 68 PS mobili sierend, für das Mittel klasse-Modell Passat. Ziffer 827 ist die Hausnummer. Auf diese Zahl hört eines der wandlungsfähigsten Volkswagen-Triebwerke über haupt, der seinerzeit - schon 1972 - von Audi-Konstrukteuren entwickelte Vierzylinder für den Audi 80. Das in Millio nenstückzahl im Konzern ver wendete Aggregat, bei dem sich Einund Auslaßventile auf einer Seite befinden, erlebte beim Debüt des Golf Diesel 1976 einen neuen Verbrei tungsschub. Mit vergleichswei se bescheidenen Veränderun gen war hier ein Otto-Trieb werk in einen erfreulich munte ren und später, in 1,6 Liter- Version, auch standfesten Selbstzünder verwandelt wor den, der im Original 50 PS, et was vergrößert dann 54 PS lei stete. 13 Jahre gibt es diesen VW-Diesel, dem zwischen zeitlich auch per Turbo Bei ne gemacht wurden - nun 70 respektive 80 PS (mit La deluftkühlung) abgebend. Doch das, worauf man sehr viel begehrlicher wartete, ei nen Saugdiesel nämlich mit mehr Hubraum und Leistung, ging erst jetzt in Erfüllung. Das dazugehörige Auto heißt bei VW zunächst ausschließlich Passat; im Golf II wird der neue 1,9 Liter große Selbstzünder nicht angeboten. Die Frage, ob die Zielvorgabe der VW-Techniker nur mit einer ...Source:
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