AR-Zeitung Nr. 26 / 1987 vom 25.Jun.1987 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im Urlaub, 300 I Rauminhalt, d.h. viel mehr Gepäck zum Null-Tarif. Reisen mitNiveau Vergangene Woche hat Nissan in Japan eine Neuauflage der grossen Modellserien Cedric und Gloria vorgestellt. Diese vornehmlich für den einheimischen Markt bestimmten Luxuslimousinen gelangen ab sofort zur Auslieferung, und zwar zu Preisen von umgerechnet bis zu 50 000 Franken. Pro Monat beabsichtigt Nissan 8500 Einheiten der neuen Reihen Cedric und Gloria in Japan verkaufen zu können. Sowohl der Cedric wie auch der Gloria blicken auf eine fast dreissigjähnge Produktionsdauer zurück. Im Januar 1959 wurde der Prince Gloria lanciert, und im März 1960 folgte der Nissan/Datsun Cedric. Im Export trug der Prince bis zur Fusion Nissan/Datsun (1966) die Bezeichnung PMC-Mikado. 1968 erschienen neue Modelle, und technisch, aber nicht stylistisch, erfolgte eine Gleichschaltung. Fortan figurierte das Duo auf dem Heimmarkt in der Klasse bis maximal 470 cm Länge, 170 cm Breite und 2000 cm3 Hubraum, davon ausgenommen waren die luxuriösesten Varianten, die in der Regel mit etwas mehr Länge und vor allem mit grösseren Motoren aufwarteten. Die japanische Gesetzgebung hat bisher in dieser Fahrzeugkategorie ein Wachstum verhindert, auch die brandneuen Cedric und Gloria, die bekanntlich beide seit geraumer Zeit das Firmensignet Nissan tragen, sind weiterhin 469 cm lang und ...Source:
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