AR-Zeitung Nr. 17 / 1996 vom 18. April 1996 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gelten. Bei diesen interessantem Ausführungen wird erwähnt, dass die Anzahl der bis jetzt direkt eingeführten Autos marginal ist. Kompetente Marken-Händler in den Grenzregionen würden gerne neue Fahrzeuge andie Kundschaft aus der Schweiz verkaufen. In den Gesprächenwird jeweils schnell klar, dass es jedoch eine sehr gute Verbindung zwischen den CH-Generalimporteuren und den Herstellern gibt. Eigenartigerweise kostet z. B.bei Porsche eine vom Werk ausgestellte «Europäische Übereinstimmungsbescheinigung» 8,5 % des Fahrzeugpreises, undbei BMW gibt es die Bescheinigung aus München für CH-Neuwagenkäufer nicht. Könnten diese Hindernisse nicht auch ein Grund sein, warum nur wenige Fahrzeuge direkt in dieSchweiz eingeführt werden? B. K, W. (Name und Adresse sind derRedaktion bekannt) Kapiert (Zum Leserbrief «TCS: Mobilitätswahrung auf dem Schienenweg», «AR» 15/96) Endüch hat’s mal einer kapiert!Genau aus diesen Gründen bin ich schon vor knapp 15 Jahrenaus diesem Club ausgetreten Ich wechselte dann frohen Mutes zum ACS über, in der Hoffnung, dort auf Gleichgesinnte zu stossen. Doch leider hat sich dies in den letzten Jahren auch zerschlagen, sieheletztjährige Befürwortung der Erhöhung der Mfc-Steuem,jetzt wieder (Teil-)Befürwortung der Sperrung des Limmatquais usw Diese Clubs haben heute nurnoch ein Interesse: Mit brauner Zunge dem Bürger das Geldzum ...Source:
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