auto motor und sport / Nr. 23 / 1997 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... f |S* MP 413! ' ; HGjXJ 110 ffffnmlHMnl «ä^sassjWKK^I Burnii 93 000 Mark. Der in Chrom und Ausstattung abgespeckte, einfache XJ stößt mit seinem 237 PS starken 3,2 Liter-Acht zylinder auf den knapp 100 000 Mark teuren Audi A8 (3,7 Liter-V8, 230 PS), den BMW 735i (3,5 Liter-V8. 235 PS), der inklusive der aufpreispflichti gen Automatik schon 105 900 Mark kostet und auf die S-KIasse, die für stolze 107 525 Mark nur einen 3,2 Liter-Sechszylin der mit 231 PS bereithält. Trotz vordergründiger Ge meinsamkeiten: Unterschiedli cher können Autos kaum sein. Hier der elegante, knapp 1,32 Meter hohe Jaguar, dort als an deres Extrem die in Form und Größe (Länge 5,11; Höhe 1,49 Meter) fast schon monumentale S-Klasse. Doch das Monument hat im Karosseriebereich reale Vorteile. Keiner der Konkur renten schlägt den großen Mer cedes im Raumangebot, auch nicht die durchaus geräumi gen bayerischen Widersacher. Schon gar nicht der Jag, der aufgrund des beschwerlichen Einstiegs und der inneren Enge Seine durchweg teureren deutschen Konkurrenten sind der Audi A8 3.7, der BMW 735i und der Mercedes S 320 FO TO S: SC HM ID , H .P. S EU FE RT ...Source:
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