AR-Zeitung Nr. 49 / 1971 vom 18.Nov.1971 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dem Cockpit ein Stahlrohrramen angebaut worden, der den klassischen Cosworth-Formel-2-Motor (von Brian Hart präpariert) einschhesst und die Hinterradaufhängung trägt. Zwar brachte Maring, der den Wagen selbst fährt, seine Eigenkonstruktion erst am 3. Oktober in Hockenheim ins Ziel, bei früheren Einsätzen hatten ihn immer der Motor oder die Kraftübertragung im Stich gelassen. Das Fahrgestell hat sich stets gut bewährt. Ernst Manng: «Bei der Konstruktion unseres Wagens haben wir uns sowohl von Tecno als auch von Lotus inspirieren lassen. Insgesamt befinden sich drei Formel-2-Wagen im Bau. Wenn wir einen Sponsor finden, dann starten wir nächstes Jahr mit einem eigenen Team in der Formel 2. Alleine kann ich die Kosten nicht tragen, denn bis jetzt musste ich alles selbst berappen, doch mehr kann ich mir nicht leisten.» Das Maco-Fahrgestell eignet sich auch für die Formel 3. Nächstes Jahr will Maring auf derselben Basis eine Serie Formel-Super-V-Wagen bauen und diese verkaufen. Originell sind übrigens auch die selbstkonstruierten dreiteiligen Räder, die aus zwei seitlichen Blechschalen und einer zentralen Querstrebe bestehen, ähnlich den Rädern Surtees'. ti. Weltmeister Jackie Stewart wird die nächstjährigen Can-Am-Rennen auf einem McLaren-Werkwagen als Teamgefährte von Denis Hulme bestreiten, während Can-Am-Meister Peter Revson nicht mehr an der Can-Am, sondern ...Source:
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