AR-Zeitung Nr. 35 / 1922 vom 01.Sep.1922 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wissen sollte; es ist alles vermieden, was als trockene Theorie ermüdet, in einfach flüssiger Darstellung soll der Automobil-Fahrer unterrichtet werden; mehr als 4SO Abbildungen erleichtern das Verständnis. Wer dieses ABC des Automobilfahvers liest, nimmt spielend das Wesen des Automobils in sich auf und schafft sich damit die für seine Fahrpraxis notwendige technische Grundlage, wodurch ihm sein Fahrzeug noch mehr Freude bringt als bisher. Nach Erscheinen kostet das Buch iür Abonnenten und Nichtabonnenten als Abonnent zum Preise von Fr. 6.— *) als Nichtabonnent „ „ , Fr. 10.-*) den „ Oberhalb dee FUhmene eetien wir Im «raten Zylinder einen eeJeaachnillenen Kolben ond in hinleren, teilten ein EirJaaeund ein Auslassreoul mit Ihren Federn und Teatilstüasaln. lieber diesen Ventilen boiindet lieh im Zylinderkop! einiaeebraobt eue Zündkena und ein Komprwionahahn. In der Hoho dea Bahmenoberleile. l.l eine laaia Welle eichtbar. die Nockenwell« und anraniar eine ».Wie mit Kurbeln eeraahene. die K.rbelweue. Die Kurbeln nennt tun euch Krörfunfe». r/all die Welle, um die Kurbtln an arbeiten. fekTöpll, d. h. latUitisllii tahsten »erden, maule. Outtrhalb dee Kühlere eehen wir, aulieafthnitlen. die AnlatmrriehhiMJ. die hier ohne Handkurbel beUtist wird. Der eebwerxeTeil nclarhalb der Nockenwelle atelll den lonearanm i«. KtnMaahlaeei dar. Aul daa Untere Ende der ...Source:
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