auto motor und sport / Nr. 21 / 1971 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... des Einspritzmotors gegenüber der Vergasermaschine im Drehzahlbe reich über 3000 U/min, während im unteren Bereich annähernd die gleiche Leistung zur Verfügung steht. Neben der hohen Leistung verspricht das Werk für den Einspritzer sehr günstige Ver brauchswerte sowie geringëre Schadstoffanteile in den Aus puffgasen. Im Gegensatz zum Vierzylinder tii-Motor, der von einer Kugelfischer-Einspritzanlage gespeist wird, operiert der Sechs zylinder übrigens mit der elektro nischen Einspritzung von Bosch, die bekanntlich auch VW und Daim ler-Benz in verschiedenen Model len verwenden. Die Einspritzanlage arbeitet mit 2 atü Förderdruck der elektrischen Kraftstoffpumpe, sechs Magnet-Einspritzventilen an den Ansaugrohren und mechani schem Druckregler in der Rücklauf leitung. Gesteuert wird die Ein spritzung durch Kontakte im Zünd verteiler, Meßglieder für die An sauglufttemperatur, den Unterdrück im Sammelrohr und die Kühlwas sertemperatur. Die Regelung der verschiedenen Funktionen über nimmt ein Elektronikteil, der dem kompliziert anmutenden System er fahrungsgemäß einen hohen Grad an Zuverlässigkeit sichert. In Art und Umfang der Ausstattung entsprechen die neuen Einspritz modelle exakt den bekannten 3.0 S bzw. 3.0 CS. Der Mehrpreis, den man für den stärkeren Motor ent richten muß, ist jedoch für die Li mousine und das Coupé unter ...Source:
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