AR-Zeitung Nr. 4 / 1975 vom 23.Jan.1975 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kantonsstrassen von 29,5 auf 27,4 % gegenüber. Für Neubauten (Autobahnen) smd 179,4 Mio Fr. mehr als 1971 bereitgestellt worden. Verbesserungen und Ausbau haben zusätzliche 74,6 Mio Fr. beansprucht. Genau ein Sechstel wurde für den Unterhalt ausgegeben. Die Teuerung kommt in den grösseren Betreffnissen für Verwaltung und Verkehrsregelung zum Ausdruck. Unverändert wurde auch 1972 der Motorverkehr mit den ganzen Kosten der Nationalstrassen, 90 % der Auslagen für die Kantonsstrassen und 70 °'o der Aufwendungen der Gemeinden belastet. Auf der Aktivseite wurden je 98,3 Prozent der Grundzölle auf Benzin und Dieselöl gutgeschrieben. Zufolge des Zollabbaues durch das Freihandelsabkommen mit der EWG ist das anrechenbare Betreffnis der Fahrzeugzölle von 57,6 auf 53,3 % reduziert worden. Vollumfänglich werden die Treibstoff- Zollzuschläge und die kantonalen Verkehrssteuern als spezifische Fiskalleistungen eingestellt. Anrechenbare Einnahmen 1971 1972 Mio Fr. Mio Fr. Treibstoffzölle 1387 1608 Fahrzeugzölle 144 151 Verkehrssteuern 455 488 Das effektive Steueraufkommen des Strassenverkehrs kann auf 2,38 Milliarden Franken beziffert werden. Die gesamten Kosten der Kapitalrechnung, bei welcher die Strassen den Charakter von nutzbarem öffentlichem Vermögen haben, sind von 2 146,5 auf 2 404 Mio Fr. angestiegen. Dem Motorverkehr wurden 2 062,6 Mio Fr. (85,8 ...Source:
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