SwissClassics Revue Nr. 82/6 2020 - Seite 56
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 105/77 1946 - 1949 149000 55600 Silnullernullonull nulltr, 2443, 105/77 1949 - 1951 272000 92600 2null4 Litre Ticnullornull Cnull, 2443, 105/77 1951 - 1954 54000 28900 2null4 Litre nullbott Cab , 2443, 105/77 1951 - 1954 60500 33300 Heinnullel nullabinull 150 nullnullanull, 174, 9null/7 1956 - 1958 18800 8500 nullabinull 200 nullnullanull, 204, 10/7 1956 - 1958 20400 10100 Tronullnull 200 nullnullanull, 198, 10/7 1958 - 1966 18400 8400 Hillmann Snuller nullnull Lim, 4T, 1592, 66/49 1961 - 1966 7300 1200 Snuller nullnull Cab, 1592, 66/49 1962 - 1964 13800 3700 Honda null 360 Lim, 2T, 354, 31/23 1966 - 1969 9400 2300 S 500 Cab, 531, 44/32 1963 - 1964 21700 7700 null 600 Lim, 2T, 599, 42/31 1967 - 1970 10700 2600 S 600 Cab, 606, 57/42 1964 - 1966 33700 12000 S 600 Cnull, 606, 57/42 1965 - 1966 24000 8400 null 600 Cnull, 594, 40/29 1970 - 1974 17800 5300 S 800 Cab, 791, 67/49 1965 - 1970 37700 13200 S 800 Cnull, 791, 67/49 1965 - 1968 27200 9800 Cinullc Lim, 3T, 1170, 54/40 1973 - 1976 7000 1400 Cinullc Lim, 3T, 1229, 60/44 1977 - 1979 6100 1200 Cinullc Lim, 3T, 1326, 45/33 1979 - 1983 5400 700 nullcornull Lim, 4T, 1599, 94/69 1976 - 1981 7900 2300 nullcornull Lim, 4T, 1599, 80/59 1981 - 1983 7700 2000 Hotchnullss null 201 ...Source:
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