Das Auto / Nr. 6 / 1951 - Seite 164
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zusammenzustellen, die durch die Kriegsfolgen verloren gegangen waren. Mühsam vor allem deswegen, weil in die Tätigkeit dieser Dienststelle ein, man muß so sagen: politisches Spiel hineingetra gen wurde, denn Süd-Württemberg und Bayern machten nicht mit. Hier wie dort hatte man inzwischen eigene Sammelstellen aufgebaut, über deren Funktionieren es sehr verschiedene Meinungen gab, und an diesen eigenen Stellen hielt man fest, eisern fest. Bis zum heutigen Tag. In Bielefeld stehen die gewaltigen und geheimnisvollen Hollerith- Maschinen, bis ins letzte ausgeklügelte Zählautomaten, die beispiels weise in wenigen Minuten festzustellen ermöglichen, wieviele Volks wagen welchen Baujahrs in dem oder jenem Verwaltungsbezirk zu gelassen sind. Oder wieviel Adler-Wagen noch im gesamten Bundes gebiet — Verzeihung, natürlich ohne Bayern! — zugelassen sind. Das ist keine statistische Spielerei. Jedes Herstellerwerk der Kraft fahrzeugoder Zubehör-Industrie muß für alle typgebundenen Pro dukte Planungsunterlagen haben. Zum Beispiel die Adler-Werke in Frankfurt, die ja noch Ersatzteile für ihre früheren Personenwagen herstellen, müssen wissen, wieviele Adler-Wagen noch im Betrieb sind. Oder die Reifenfirmen sind daran interessiert, wieviele Fahrzeuge mit 18"- oder 17"-Felgen noch benutzt werden, um danach ihre Produktion einzurichten. Diese knappen ...Source:
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