AR-Zeitung Nr. 20 / 1982 vom 13.Mai.1982 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... eine 3,5 m lange Limousine mit Heckklappe, die sich optisch von den konzerneigenen, verschwägerten Modellen genügend abhebt. Grössenmässig passt der Samba exakt zwischen das Peugeot-104- Coupe bzw. den Citroen LNA und die längeren Limousinen 104 bzw. Visa. Mit 234 cm Radstand und 350,5 cm Länge zielt er zudem auf den langjährigen Bestseller in Frankreich, den Renault 5. Als Besonderheit soll es den kleinen Talbot künftig auch als adrettes Cabriolet geben. In der Schweiz wird der Samba in drei Ausführungen und mit zwei unterschiedlichen Motoren angeboten. 9800 Franken kostet der LS mit 1,1-1- Vierzylindermotor (50 PS) und 10 800 Franken sind für den gleich motorisierten, etwas luxuriöseren GL zu bezahlen. GLS und Cabriolet weisen das grössere 1361-cm3-Aggregat mit 72 PS und ein 5-Gang-Getriebe auf. Im wohnlich gestalteten Innenraum bietet der kurze Samba vier mittelgross gewachsenen Personen Platz. Dank genügend breiter Türen ist auch der Einstieg in den Fond nicht zu umständlich, vor allem auf Beifahrerseite, da beim Vorklappen der Lehne gleich der ganze Sitz ein gehöriges Stück nach vorne gleitet. Durch einfaches Zurückschieben nimmt der Fauteuil seine ursprüngliche Position wieder ein. Auf den bequemen vorderen Sitzen fühlt man sich auch auf längeren Fahrten wclil. Im Wagenfond geht es demgegenüber etwas enger zu und her. Der im Vergleich zur Peugeot- ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Talbot Samba GL (1982) |
| Brand dossiers | Talbot |
| Location / event | |
| People |
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