AR-Zeitung Nr. 29 / 2006 vom 19. Juli 2006 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gerade 860 kg auf die Waage. Mit dem Bankrott von Rover im Frühling 2005 verlor Lotus aber auf einen Schlag zwei wichtige Motorisierungen. Der so genannte K-Motor von Roverwar im Elise zuletzt mit 122 PS und mit 158 PS im Einsatz. Und diese beiden Motoren machten am Gesamtvolumen rund 40% der Verkäufe aus. Die übrigenentfielen auf den seit zwei fahren im Elise und Exige eingesetzten 192 PS leistenden Toyota-Motor (Typ 2ZZ). Neue Basis Auf der Suche nach einem neuen Triebwerk wurde Lotus erneut bei Toyota fündig und lanciert jetzt den Elise S mit1.8/136 PS ab Fr. 52 100.-. Beim neuen Motor handelt es sich um eine eigentliche Brotund-Butter-Maschme, denn der 1,8- Liter wird von Toyota tausendfach für verschiedene Modelle produziert (Typ 172). Das angeflanschte Getriebe hat fünf Gänge. Die Mechanik blieb von den Briten unangetastet, lediglich die Motorsteuerung wurde an die Bedürfnisse des Sportwagens angepasst. Zum Beispiel schaffte der Elise S zwar den für die Engländer wichtigen Sprint von 0 auf 60 mph (rund 97 km/h) im zweiten Gang, für die fürs europäischeFestland relevanten 0 bis 100 wäre aber ein weiteres Schaltmanöver nötig gewesen. Lotushat die Maximaldrehzahl um 150/min angehoben, und soschafft der «kleine» Elise auch die 100 km/h im zweiten Gang. Die Typenbezeichnungenlassen es erahnen: Die zwei von Lotus verwendeten Toyota- Motoren sind ...Source:
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