Auto exklusiv Nr. 7 / 1989 Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... linderkopf entstammt der Familie der Kent-Motoren, die lange Zeit die erfolg reiche Ausgangsbasis für Renntriebwer ke bildete. Und in der Tat: Gibt man dem 1600GT die Sporen, so ist auch heute noch was drin — das merkte ich bei meinem Proberitt bald einmal. Markus Emmenegger kaufte seinen Capri im Februar 1988 von einem älte ren Herrn aus erster Hand. Das Auto war immer hervorragend gepflegt wor den und hatte auch einmal eine Neulakkierung erhalten (leider in einem nicht originalgetreuen Orangeton). Rost war nirgends auszumachen, was sich beim Vorführen als grosses Plus erwies und das Fahrzeug erhaltenswert macht. Sein neuerBesitzerbeabsichtigt, die Karosse rie gelegentlich wieder auf eine passen dere Farbe umspritzen zu lassen. Während wir all dies zusammen berede ten, hatte ich schon eine grössere Weg strecke in Richtung Unterer Hauensteinpass zurückgelegt, freute mich am gut zu schaltenden Vierganggetriebe und am griffigen, ummantelten Lenkrad. Die Federung erschien mir genügend straff, um auch für heutige Begriffe als «sport lich» zu gelten. Ich kann mir gut vorstel len, dass dieses 20jährige Coupe voll all tagstauglich ist und sowohl auf norma len Strassen wie auf der Autobahn auch über längere Strecken Freude bereitet. Die gemischte Zweikreis-Bremsanlage (vorne Scheiben, hinten Trommeln) mit Bremskraftverstärker machte auf mich auch bergab einen ...Source:
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