AR-Zeitung Nr. 51 / 1969 vom 04.Dez.1969 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und Le Mans: Neue Karosserien und Stossstangen-Sechszylinder Die Intermediate-Reihe von Pontiac erhält für das neue Jahr geänderte Karosserien. Die Gürtellinie steigt über den Hinterrädern weniger steil an; das Kühlergitter erinnerten das des sportlichen Firebird. Die Frontverschalung, welche übrigens die Doppelscheinwerfer umrahmt, besteht aus fiberglasverstärktem Kunststoff. Die gleichzeitig als Seitenmarkierungsleuchten ausgebildeten Hecklampen sind in einer zweiteiligen Stossstange untergebracht Nach wie vor besitzen die zweitürigen Modelle einen etwas kürzeren Radstand als die viertürigen Typen. Zwecks besserer passiver Sicherheit •wurde die Innenausstattung neugestaltet. Das Armaturenbrett besitzt noch tiefer versenkte Instrumente und eine wirksamere Polsterung. Vereinfacht wurde das Einstellen der vorderen Kopfstützen. Gegen Mehrpreis ist eine elektrisch betätigte automatische Rücklehnenverriegelung bei den zweitürigen Modellen lieferbar. Wichtige Aenderungen erfuhr das Motorenprogramm. Die beiden 4,1-Liter-Sechszylinder mit obenliegender Nockenwelle und Zahnriemen sind aus dem Programm gestrichen worden; an ihre Stelle tritt ein 4,1-Liter- Sechszylinder von Chevrolet mit seitlicher Nockenwelle und einer Leistung von 155 HP. Des weiteren stehen drei V8-Motoren zur Wahl, ein 5,8-Liter mit 255 HP sowie zwei 6,6-Liter mit 265 HP (Doppelvergaser) bzw. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Pontiac GTO (1969) Pontiac Le Mans (1969) Pontiac Tempest (1969) |
| Brand dossiers | Pontiac |
| Location / event | |
| People |
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