auto motor und sport / Nr. 16 / 1985 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ersetzt den bisheri gen 323 i; BMW 325 i-4, das gleiche Auto mit Allradantrieb fürtraktionsbewußte BMW-Fahrer; BMW 325 i Cabrio, der erste völlig offene BMW, seit es die legendären Achtzylinder nicht mehr gibt; # BMW 324 d, das schon lange überfällige Dieselmodell, mit Sechszylinder-Saugmotor. Eine Offensive an allen Fron ten also, bei der nicht nur Leistungsfetischisten auf ihre Ko sten kommen, sondern auch jene Zeitgenossen, die in auto mobiler Fortbewegung nicht unbedingt einen Wettbewerb sehen. Als erster lieferbar wird der neue 325 i sein, der schon zu Beginn der Frankfurter IAA, also Mitte September, bei den Händlern stehen soll. Ebenfalls im September darf noch mit dem Diesel gerechnet werden, während das Allrad-Modell im Dezember, das Cabrio gar, man beachte die jahreszeitlich perfekte Abstimmung, erst im Mai des kommenden Jahres zur Auslieferung kommt. Aber der 325 i ist allein schon Grund genug, sich beim BMW- Händler umzusehen. Verkör pert er doch jene Eigenschaften auf überzeugende Weise, die einst BMW-typisch waren: überlegene Leistung, hohe Laufkultur und müheloses Handling. In der Tat ist der durch eine um vier Millimeter gewachsene Bohrung - bei gleichzeitig leicht reduziertem Hub - auf 2,5 Liter vergrößerte Sechszylinder eine herausra gende Antriebsquelle. Dies do kumentiert sich in den blanken Zahlen ...Source:
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