Powerslide Nr. 2 / 1965 Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... r d . D e r M o t o r i s t weich wie Seide von 1000 bis auf 6000 U/min und dreht in jedem Bereich freier u n d k r ä f t i g e r a l s d i e S e r i e n m a s c h i n e . Neben den erwähnten Modifikationen bringen tadellose Auswuchtarbeit und die Montage eines leichteren Schwungrades d i e s e n E ff e k t . Faszinierende Leistung Aber fahren wir den Fiallye-Healey, der trotz rund 1050 Kilogramm fahrbereiten Gewichts - die ganzen Rallye-Einrich tungen machen ja das Auto nicht leichtermit rund 5 kg/PS und viel Kraft im unteren Bereich einiges drinhaben muß! Wir set zen uns in den Schalensitz und spüren so fort den guten Halt, die ideale Lenkposi tion und die vortreffliche Übersicht auf die flugzeugähnliche Instrumentenbatterie. Der Motor wird gestartet - kein Gas geben, bevor die Maschine zündet. Kupplung, dann den unsynchronisierten ersten Gang einlegen und beim langsamen Einkuppeln kaum Gas geben. Jetzt rollt man äußerlich zwar sehr sanft weg, kann aber gleich zeitig jede Idee einer Unterhaltung mit dem Beifahrer vergessen, denn der Innen lärm ist geeignet, Heiserkeit hervorzu rufen. Man kann beim Starten natürlich den Motor auch auf 4000 U/min halten und etwas schneller einkuppeln. Dann hat man den erhebenden Genuß, im Rückspie gel eine ganze Rauchwolke verbrannten Reifengummis zu betrachten. Jetzt wird in den zweiten Gang hochgeschaltet, das geht bei noch kaltem ...Source:
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