auto motor und sport / Nr. 23 / 1997 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ca. 24 500,- ca. 23 500,- ca. 25 000,- sitzbank auf 2600 Liter steigern läßt, stellt selbst das Raumkon zept von Mittelund Obcrklasselimousinen in Frage - zu mal sich auch die Passagiere über ein gutes Platzangebot und eine bemerkenswerte Beinfrei heit im Fond freuen können. Dafür müssen sie das Ge fühl in Kauf nehmen, wie in einer kleinen Halle zu sitzen: Das Dach ist so weit entfernt, daß selbst Sitzriesen nicht mit dem Kopf anstoßen. Ob wohl der Fahrer höher als ge wohnt sitzt, erinnert die Posi tion mehr an eine Limousine als an einen Van. Das ist auch eine Folge des fehlenden Vorbaus, der viele Großraumlimousinen wie zum Beispiel den Espace kennzeich net und wegen der schlechten Übersichtlichkeit unhandlich er scheinen läßt. Der Kangoo, mit präziser Servolenkung mühelos zu dirigieren, erweist sich da gegen auch nach vorne als gut überschaubar: Die Motorhaube ist noch gut zu sehen. Überhaupt ist die Rundum sicht wegen der riesigen, recht steil stehenden Windschutz scheibe ausgezeichnet. Dazu tragen auch die Außenspiegel bei, obwohl sie wie Segelohren abstehen. Sie machen es dem Fahrer aber aufgrund ihrer großzügigen Dimension leich ter. den Überblick zu behalten, als die zur Zeit modernen Spiegel im Taschenformat wie zum Beispiel beim Opel Vectra. V 44 23/1997 Die konzeptionelle Ver wandtschaft zu Lieferwagen wie dem Rapid ...Source:
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