auto motor und sport / Nr. 8 / 2012 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und weg Im Sport-Modus darf der neutrale D5 zart mit dem Heck drängen Leider nur gucken, nicht probieren, wir wol len ja gleich automobile Feinheiten kosten, obwohl die 350 PS und 700 Newtonmeter des D5 Biturbo eher nach brachialem Ge nickstretching als feinsinnigem Genießertum klingen. Für stattliche 70 950 Euro liefert Alpina die Forte-Version des BMW 535d mit 37 PS und 70 Newtonmetern extra. Und natürlich der von den Fans begehrten markentypi schen Folklore. Jetzt bitte nicht nur an die traditionellen Aufkleber mit den goldenen Zierstreifen denken, die lassen sich abbe stellen. Viel wichtiger sind die 20-Zoll-Vielspeichenräder mit dem verdeckten Reifen ventil, Lederpolster mit Alpina-Metallemblem, Frontspoiler und Diffusor, Letzterer zugunsten einer Anhängekupplung ver zichtbar. Unverzichtbar dagegen: die metal lene Produktionsplakette mit Typnummer, die blauen Instrumentenskalen und die spe ziellen Dekorleisten. Was vergessen? Genau, das Lenkrad in besonders griffigem Lavalina-Leder mit zweifarbigen Ziernähten. Doch viel entscheidender ist, was da dranhängt. Unter anderem ein modifizier tes Fahrwerk mit neuen Kennlinien der Adaptivdämpfer, sechs Millimeter kürzere Federn sowie erhöhter Sturz an der Vorder achse als Anpassung an die Mischbereifung mit 255er-Michelin Super Sport vorn und 285er hinten. Gemeinsam mit dem optiona len Sperrdifferenzial mühen sie sich, den 8.2012 /19 ...Source:
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