auto motor und sport / Nr. 26 / 2009 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1750 Euro extra variiert sie nicht nur wie bisher das Verhältnis zwischen Lenkraddrehung und Rad stellung vom, sondern bewegt zusätz lich die Hinterräder um maximal 2,5 Grad. Bis zu 60 km/h entgegengesetzt, bei höheren Tempi gleichsinnig zu den Vorderrädern. Neu beim Fünfer ist die elektrome chanische Servolenkung mit variabler Unterstützung. Sie lässt sich nicht nur zielgerichtet abstimmen und ermög licht Sonderfunktionen wie automa tisches Einparken, sondern spart auch Kraftstoff, da sie nur Energie benötigt, wenn sie arbeitet. Weitere Spareffekte liefern je nach Modell Bremsenergie- Rückgewinnung, Schaltpunktanzeige, bedarfsgeregelte Nebenaggregate, ge steuerte Luftklappen sowie Karosserie komponenten aus Aluminium. Und natürlich die Motoren selbst. Als Knauserkönig möchte sich ab dem dritten Quartal 2010 der Zweiliter-Die sel mit Aluminium-Kurbelgehäuse im 520d profilieren. Vor allem im Stand, denn die Start-Stopp-Funktion ist bei ihm serienmäßig. Aber selbst wenn er fährt, bleibt er effizient, soll sich im Mittel mit 5,0 Liter/100 km begnügen. TECHNISCHE DATEN Fahrzeugtyp BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW 523i 528i 535i 550i 520d 525d 530d Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/6 Reihe/6 Reihe/6 V/8 Reihe/4 Reihe/6 Reihe/6 Hubraum cm3 2996 2996 2979 4395 1995 2993 2993 Leistung kW (PS) 150 (204) 190(258) 225(306) 300 (407) 135(184) 150 (204) 180(245) bei ...Source:
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