AR-Zeitung Nr. 7 / 1991 vom 14. Februar 1991 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Zylinder bei Betrieban der Klopfgrenze. Arbeitszyklen Klopfen bei Zylinder 1 213 1 31 1 1 1 1 I I i I i + V 2y(4--I- "LT- 1,1 - 1 —i j- 1 -ru .—s - r ") 3 ... f L - r —r"T" r .Spätverstellung Frühverstellung Zeitverzögerung _I_i_i_ i _ i _ i _ l _ i __ Komplexe FunktionenAus der Fülle komplexer Funktionen wie Lambdaregelung, simultaner Einspritzung oder Antiblockiersystem wird im folgenden die Klopfregelung beispielhaft beschrieben Ziel der Klopfregelung ist es,den Zündwinkel im Vollastbereich möglichst nahe an dieKlopfgrenze zu legen, da dadurch maximales Drehmomenterzielt wird. Im Teillastbereich soll bei BeschleunigungsundVerzögerungsvorgängen der klopfende Betrieb weitgehendvermieden werden. Das Regelsignal für diese Funktion liefert ein am Motorblock angebauterKlopfsensor, der die Klopfgeräusche akustisch wahrnimmt Diese Signale werden elektronisch verarbeitet, bezüglich Störgeräuschen bereinigt undder Digitalauswerteelektronik zugeführtIm Mikrorechner wird der aktuelle Wert jedes Zylindersgegenüber einem statistischen Mittelwert vorangegangener Zündungen verglichen und so der Betriebszustand «Klopfen»für jeden Zylinder individuell analysiert (Bild 4). Kommt einZylinder in den klopfenden Betrieb, so wird für diesen Zylinder der Zündwinkel zurückgenommen. Dies kann zu einem Betriebszustand ...Source:
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