ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1963 - Seite 434
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eleganten Autos auf und fand in dem Satz eines Besuchers seine Unterstreichung: „So viele schöne, neue Autos — und keine Straßen dafür." Heribert Lechner 28 Noch ein Blick auf die Sonderkarosserien. Auf dem Chassis des Fiat 2300 S zeigte Pininfarina eine Möglichkeit des offenen Wagens. Das Dach des Coupes kann entfernt werden. Dahinter ein Maserati-Coupe. 29 Das Auto der Zukunft stellt sich Bertone so oor. Er verwendete dazu das Chassis des Coroair-Hedfmotorwagens. Zum Einstieg wird die gesamte Glaskuppel mit den Seitentüren in die Höhe geschoben. 30 Sehr eigenwillig ist die Karosserie von Vignale auf einem 600-ccm-Fiat. 31 Michelotti hat diesem englischen Jaguar vom Typ Le Mans die schnittigelegante Form gegeben. 32 Der neue ATS-Gran-Turismo mit einem 2,5-Liter-Motor hat das „Kleid" uon Allemano bekommen. Fotos: Dr. Eberhard Seifert, Alois Woda, Bob und Kurt Wörner IlfiWil'iHJn 434 Limousinen durch ihren geräumigen Innenraum aus. Der 1300er Typ leistet 62 PS (Preis 6300 DM für das Standard-Modell, 400 DM mehr für das Luxusmodell), der Simca 1500 besitzt einen 81-PS-Motor, vorne Scheibenbremsen und fünffach gelagerte Kurbelwelle. Sein Preis beträgt in Deutschland 7300 DM. Weitere Weltpremieren wurden bei Lancia mit der „Fulvia", einem 1,1-Liter-Modell mit Frontantrieb und Scheibenbremsen (Spitze 138 ...Source:
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