auto motor und sport / Nr. 19 / 1986 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... weil das Lenkrad wie eine Zieleinrichtung hoch vor dem Kinn steht und auch die Gurte vom höchsten Mast fal len. In Sachen Bedienung ist der Jaipa ein eineinhalb Ton nen schweres Macho-Werk zeug mit schwergängiger Len kung, fester Gegenwehr der Pedale und einer Schaltung, die nach nervig muskulösen Unter armen verlangt, ein Heavy mit dem Charme moderner Kraft und Gewalt. Der Motor hält sich an alle vor nehmen und klassischen techni schen Regeln - Hubraum, Zy linder, Drehmoment sind nur durch mehr Hubraum, mehr Zylinder und mehr Drehmo ment zu ersetzen - und ver wöhnt mit einer italoamerikanischen Laufcharakteristik: nicht ganz so hochdrehend ner vös wie ein Ferrari 328 und Der durchtrainierte Jalpa-Pilot hat die aufregenden Dinge des Lebens wie Schwerund Flieh kraft sicher im Griff. Der Lam borghini liegt so breit, schwer Es ist ein schö nes Gefühl, zwischen Fahrt wind und Motor zu sitzen und den Kainpfstier im Rückspiegel zu sehen und brav auf der Straße wie ein dressierter Puma, der ein bei nahe gönnerhaftes Verständnis mit seinem Dompteur hat. Der Geradeauslauf ist trotz breiter Reifen auch bei hohen Ge schwindigkeiten ein sauberer Strich, und die vornehme Neu tralität mit etwas Untersteue rungstendenz in Kurven läßt sich von einem Gasstoß auf den Punkt zum Übersteuern über reden. Die Fahrwerksabstim mung ist straff und ...Source:
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