ADAC Motorwelt Nr. 2 vom 1. Februar 1976 - Seite 6
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... besonders gute Urteilskraft vermuten möchte. Sie alle sollten zunächst bei verdecktem Tachometer die eigene Fahrgeschwindigkeit schätzen, und zwar in den verschiedensten Situationen. Ergebnis.- Auf enger Großstadtstraße wurde ein wahres Tempo von 25 km/h von einzelnen Teilnehmern bis auf 40 km/h hochgeschätzt; ein gleichmäßiges, längeres Dahinrollen auf gerader Autobahn mit tatsächlichen 120 km/h schätzten manche auf 150 km/h. Und beim Durchfahren einer Kurve mit gleichbleibendem Tempo 65 kletterten die Schätzungen bis auf 110 km/h! Ähnlich schlimm war's beim Schätzen der Geschwindigkeiten vorbeifahrender Autos: Ein in 86 Meter Entfernung mit 80 km/h im dritten Gang ziemlich hochtourig vorbeibrausender Wagen wurde bis auf 120 km/h geschätzt, hingegen ein mit 100 km/h ganz leise gefahrener Luxuswagen nur auf 65 km/h. Auch die Akustik geht also in die Schätzeinem hohen Zaun auf die Straße sprang und von einem Pkw erfaßt wurde. Geständnis des Fahrers an der Unfallstelle: Er habe das Kind gesehen, aber nicht mehr rechtzeitig ausweichen können. Die Rekonstruktion des Unfalls mit einer Fotoreihe bewies: Der Mann konnte das Kind gar nicht gesehen haben. Diagnose: Der aufgewühlte Fahrer bezichtigte sich unter dem Eindruck des Unfalls selbst, denn das Kind war tot. Gutes Beobachten kann man trainieren werte ein: leise = langsam, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...