AR-Zeitung Nr. 49 / 1971 vom 18.Nov.1971 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... vor kurzem im Detail in der «AR» berichtet worden. Auch der selbsttragende Aufbau des Elektrotransporters ist korrosionssicher und ermöglicht eine günstige raumsparende Unterbringung der elektrischen und fahrtechnischen Anlagen innerhalb der Fahrzeug-Bodengruppe. Das MBB-Elektrofahrzeug hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 3100 kg, eine Länge von 490 cm und eine Breite von 210 cm. Mit seiner Maximalleistung von 60 PS soll es eine Spitze von 80 km/h erreichen. Weit weniger realistisch gibt sich ein «Hochgeschwindigkeits-Prototyp für Strassen der Zukunft» betitiltes Vehikel, das als Propogandastudie für die Verwendung von Kunststoffen gedacht war Es war an der Kunststoffmesse auf dem Stand der Bostik GmbH ausgestellt, und der Entwurf stammte vom bekannten deutschen Designer Luici Colani. Von dem respektlos «rasender Pantoffel» genannten Auto wird orakelt, dass es auf, gegenverkehrslosen Verkehrsarterien der Zukunft über 300 km/h schnell sein soll, was, nach seinem aerodynamischen Design zu schliessen, theoretisch durchaus glaubhaft erscheint .. rg Terry Drury, Chef eines englischen Racing-Teams, hat seine eigenen Vorstellungen über die Leistungsfähigkeit von Lieferwagen. In seiner Werkstatt wurde daher ein ganz spezieller Ford Transit entwickelt und gebaut. Ein Wagen, der aufgrund seiner überragenden Motorleistung zweifellos schneller zu ungeduldig ...Source:
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