AR-Zeitung Nr. 51 / 1998 vom 17. Dezember 1998 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Geplant ist zudem, abHerbst zusätzlich den Clio als Weltpremiere mit Stufenheck hier in Brasilien zu produzieren, was die Wichtigkeit des neuenWerks unterstreicht Die Anlage ist selbstverständlich für schlanken Produktionsablauf und termingenaue Anlieferung der Teile ans Montageband ausgelegt. Wichtige Zulieferer sind auf dem Werksgeländeangesiedelt, sind aber nicht direkt am Produktionsprozess beteiligt. Die Robotisierung ist eher bescheiden. Offenbar sind vor Ort genügend Arbeitskräfte zu rekrutieren, die auch schwerere Arbeiten auszuführen gewillt sind. Als erstes Werk in Südamerika verfügt die Renault-Anlageüber eine Lackiererei, die Wasserlacke verarbeitet. Wasserlösliche Lacke verringern bekanntlich die Belastung von Luft und Wasser gegenüber lösungsmittelhaltigenFarben beträchtlich GROSSE FLEXIBILITÄT Die Produktionsabläufe sind in zahlreiche Sektoren aufgeteilt. Zwi- IM ANLAUF Doch vorerst ist man noch in der Anlaufphase. Eine Gruppe von Ingenieuren aus Frankreidwind speziell geschulte brasilianiMre Spezialisten sorgendafür, dass die hochmodernen Produktionsanlagen wie geplant eingesetzt und richtig bedientwerden. Für 1999 sind 30 000 Autos geplant. Diese Zahl wird sich in den darauffolgenden Jahren jeweils verdoppeln. Im Endausbauwird das Werk - es ist das erste neue Renault-Werk seit 15 Jahren - 70 Autos pro Mitarbeiter und Jahr produzieren. ...Source:
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