Powerslide Nr. 4 / 1972 Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Saison sehen, doch werden wir die Testfahrten mit einer zogen haben. So besitzen zum Beispiel die vorverwenden wir eine Art logische Entwicklung des Tyrrell-ähnlichen Nase beginnen. Eines der Proderen Bremszangen ein neues, von Girling ent- 711, die wir 721 getauft haben. Verglichen mit bleme, welche diese Art von Frontpartie mit sich worfenes Zwillings-Zylinder-System. Die Aufdem 711 ist besonders die Aufhängung verändert bringt, liegt allerdings darin, Luft zu unseren seithängungsgeometrie wurde verfeinert, das Chasworden, und auch die Karosserie bietet ein andelich montierten Kühlern zuzuführen. Diese sis ist in seiner Gesamtheit steifer, und auch in res Bild. Die Luftansaug-Box wurde verfeinert, Schwierigkeit ist allerdings von John Surtees an bezug auf Federn und Stossdämpfer haben wir um den Luftwiderstand zu verringern, und das seinem TS9A bereits bewältigt worden, der die im letzten Jahr eine Menge Erfahrungen gesam- Cockpit musste den neuen GSI-Bestimmungen L u f t d u r c h d i r e k t v o r d e n K ü h l e r n i n d e r N a s e m e l t . e n t s p r e c h e n d v e r b r e i t e r t w e r d e n . D e n v o r n e i n liegende Löcher nach hinten bringt. Wir werden Der 711 war ein «unübliches» Fahrzeug, wenn nenliegenden Bremsen kann man derzeit bei danach trachten, zumindestens zu Beginn, die man so sagen will. Auf vielen Gebieten funktio- Rennwagen noch ...Source:
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