auto motor und sport / Nr. 14 / 2006 - Seite 30
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... von Audi, per Turbo aufladung dürfte er im kommenden RS6 weit über 500 PS entwickeln. Typisch S6: geringe Seitenneigung selbst bei hohem Kurventempo, LED-Tagfahrlicht, im Innenraum dominieren Leder, Karbon und Aluminium ' unterhält ihn mit changierenden Klangfarben aus dem Motorraum. Vom schrägen Gurgeln bis zum energischen Pochen ab rund 5000 Touren reicht das Repertoire. Für manchen Verbrennungsmotor-Erotiker hat der VlO im mittleren Drehzahlbereich zwar eine Überdosis Kreide gefressen, obenraus gibt er aber den Lambo in Brioni. Hier spricht der 5,2-Liter zackig an, dreht hitzig hoch, schiebt auch jenseits der 200er-Marke ungerührt weiter - bis zum selbst auferlegten 250-km/h-Limit. Die gepflegte Unterhaltung im Innenraum wird dadurch nicht über Gebühr erschwert, Windgeräusche blendet der optional dämmglasbewehrte S6 erfolgreich aus. Ach, das Leben im S6 könnte so schön sein: gelassen in den lederbezogenen, körpergerechten Sportsitzen lümmeln, den Blick über den silbrig aufgewerteten Instrumenten träger, die millimetergenau gesetzten Alu-Intarsien und Karbonblenden schweifen lassen, den zarten Kitzel der doppelten Ziernähte des griffigen Lederlenkrads spüren. Und dabei zugfrei klimatisiert, indirekt illuminiert und von zehn Lautsprechern fein beschallt mit ICE-Tempo dem Ziel entgegenströmen. Wohlgemerkt könnte - wenn Audi seinem ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...