Powerslide Nr. 6 / 1966 Seite 6
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Jahren den Fahrzeugen aus Billancourt zu, um recht bald aus der Dauphine e i n s c h n e l l e s A u t o z u m a c h e n . S c h l i e ß l i c h w u r den die schnelleren Typen unter dem Namen Dauphine-Gordini erfolgreich verkauft. In der heißen, käuflichen Ausfuhrung mit der Zusatz b e z e i c h n u n g « 1 0 9 3 » f a n d e n R a l l y e - S p e z i a listen ein brauchbares Werkzeug, mit dem man Töpfe gewinnen konnte. Parallel zu Gordini entwickelte sich die kleine Firma «Alpine» aus Dieppe, erne kleine Gesell schaft, die sich mit dem Bau von sportlichen A u t o m o b i l e n b e f a ß t e . A u c h h i e r m u ß t e d i e z u verlässige Mechanik der Renault-Produkte her halten. Scheinbar mit Erfolg, denn der erste S t a r t i n L e M a n s i m J a h r 1 9 6 3 w a r v i e l v e r s p r e c h e n d , o b w o h l d i e A u t o s n i c h t i n W e r t u n g a n s Ziel gelangten. Das Jahr 1964 sah verbesserte Alpines mit den ursprünglich von 1000 ccm auf 1300 ccm aufgebohrten Motoren in Le Mans am Start. Alle drei gestarteten Wagen erreichten auf Pos. 17, 20 und 25 das Ziel. 1965 schien das Glück Alpine auf der Sarthe-Rundstrecke zu verlassen, was jedoch durch einen uberzeugen den Einbruch in die Abarth-Hegemonie beim 5 0 0 - k m - R e n n e n a u f d e m N u r b u r g r i n g d u r c h den Gesamtsieg kompensiert wurde. F ü r e i n e w e i t e r e S e n s a t i o n s o r g t e ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...