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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1978
AR-Katalog 1978 Seite 501
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und 2-Gang-Reduktionsgetriebe, Stockschaltung; Unters. 3,7:1 oder 4,11:1. Untersetzungsverhältnisse: a) 3-Gang-Getriebe: 1.2,76:1; 11.1,7:1; IM. 1:1; R 3,67:1; Reduktionsgetriebe: I. 2,31:1; 11.1:1.b) 4-Gang-Getriebe: I. 4,925:1 ; II. 2,643:1 ; 111.1,519:1; IV. 1:1; R4,925:1; Reduktionsgetriebe: 1.1,992:1; 11.1:1. Fahrgestell, Aufhängung: Kastenrahmen mitTraversen; vorn und hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern und Teleskopdämpfer. Vierrad-Trommelbremse, a. W. mit Servo, wirksame Bremsbelagfläche tot. 1595 cm*, mech. Handbremse auf Kardanwelle; Kugelkreislauflenkung; Benzintank 82 bzw. 62 L; Reifen 7.00/7.60-15 oder 7.00-16. Stationwagon toutterrain à 4 roues motrices et moteur 6 cylindres à essence. Hiver 1975/76: Moteur agrandi. Carrosseries, poids:Stationwagon 5 portes, 6/9 places; poids à vide (DIN) à partir de 1900 kg, poids tot. admissible 2600 kg;Stationwagon 3tiirig, 7 Sitze; poids à vide à partir de 1600 kg, poids toi admissible 2300 kg. Moteur (cotes chiffrées): 6 cyl. en ligne(94x101,6 mm), 4228 cm'; compr. 7,8:1; 135 ch (99,5 kW) à 3600/mn, 31,9 ch/L(23,5 kW/L); 29 mkp (284,5 Nm) à 1800/ mn; exig. en oct. essence normale. Moteur (construction): Soupapes en tête, arbre à cames latéral; filtre ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Toyota Landcruiser (1978) Toyota Bandeirante (1978) |
| Brand dossiers | Toyota |
| Location / event | |
| People | |
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