SwissClassics Revue Nr. 16/4 2007 - Seite 116
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bei Saurer weiterhin mächtige und schwere Reisewagen, die allesamt mit grossvolumigen Vierzylindermotoren ausgerüstet waren und grösstenteils exportiert wurden. Kurz vor dem Ersten Weltkrieg verkehrten in der Schweiz etwas über 50 Saurer-Wagen. Dieselben Vierzylinder-Motoren wurden auch für die immer zahlreicher werdenden Lastwagen verwendet. Dabei wurde der Export nach Amerika und Südamerika so erfolgreich, dass Hippolyte Saurer 1911 in Plainsfield, New Jersey, die Saurer Motor Company gründete. Der vorher führende amerikanische Lastwagen-Hersteller Mack fürchtete den neuen Konkurrenten so sehr, dass er umgehend eine Zusammenarbeit mit Saurer USA suchte. 1920 wurde aus beiden Unternehmen die heute noch bekannte International Motor Company. Nach dem Ersten Weltkrieg stellte Saurer in Arbon die Montage von Personenwagen ein, um die explodierende Nachfrage nach Lastwagen decken zu können. Gleichzeitig setzte für Personenwagen bereits die Grossserienfabrikation ein, mit welcher die kleinen Schweizer Unternehmen in keiner Weise mithalten konnten. Mit einer kleinen Formengiesserei begann Franz Saurer 1853 in der Nähe von St. Gallen sein eigenes Unternehmen. Schon bald war aus der bescheidenen Werkstatt eine stattliche Maschinenfabrik entstanden, welche die erste Handstickmaschine herstellte und später auch mit Petrol-Stationärmotoren werkelte. Adolph ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...