Test Citroën ID19 Break – Automobil-Illustrierte 1/1962 – Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Brem sen, vorn Scheibenbremse. Bremshelf, Berei fung vorn 165 x 400, hinten 155 x 400. Gewicht: Mit 40 I Kraftstoff im Tank 1315 kg, Gewichtsverteilung vorn/hinten 795/520 kg. Nutz last 450 kg. Fahrleistungen: V-max. in den Gängen 1. = 40 km/h, 2. = 80 km/h, 3. = 120 km/h, 4. = 145 km/h. 400 m mit stehendem Start 21,5 sec, 1000 m mit stehendem Start 41 sec. Höchstge schwindigkeit im Mittel 143 km/h, beste Mes sung 150 km/h. T a c h o -A n ze ig e ..................... 50 60 70 Beschleunigung: 0-60 km/h 7,4 sec, 0-80 km/h 12,6 sec, 0-100 km/h 20,7 sec, 0-120 km/h 31,5 sec. Steigfähigkeit: 2. Gang 16 %, 3. Gang 10 %>, 4. Gang 6,8 %. Bremswirkung: Aus 50 km/h mit 15 kg Pedal druck nicht mefjbar, weil Gerät am Bremsknopf nicht anzubringen. Aus 50 km/h maximal 88 %. Nach 5 Vollbremsungen kein Nachlassen der Bremswirkung. Verbrauch: Bei gleichbleibend 105 km/h 8,5 1/ 100 km, Strafjenverbrauch 9 1/100 km, Testver brauch 10,5 1/100 km, getestet mit Aral-Super. Lenkradumdrehungen: Von Anschlag zu An schlag 4,25, Wendekreis 11 m. Füllmengen: Motoröl 4 I, Kraftstoff 65 I. Wartungsdienste: Die sonst üblichen Inspek tionsabschnitte werden vom Hersteller nicht an gegeben. Ölwechsel alle 4000 km empfohlen. Gleichzeitig auch Abschmierdienst. Feste Kosten im Jahr: Steuer DM 274,-, Haft pflicht bei 100 000 und 250 000 DM Deckung DM 300,- bzw. DM 330,-. ...Source:Zwischengas Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën ID19 Break (1961) Citroën DS19 Break (1961) |
| Brand dossiers | Citroën |
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| People |
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