auto motor und sport / Nr. 9 / 1964 - Seite 31
Wir fuhren - Mercedes-Benz 220 SE
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... «sport KRITIK WIR FUHREN: MERCEDES-BENZ 220 SE Mit Vergleichswerten vom 220 S und 300 SE Im Sommer werden es fünf Jahre sein, seil dieser Wagen auf dem Markt ist. In dieser Zeit wurde die Spitzenstellung der Mercedes- Sechszylinder auf dem deutschen Markt der Repräsentationswagen ausgebaut. Der vor fünf Jahren noch kräftig mitkonkurrierende Opel Kapitän wurde mit Abstand „auf die Plätze" verwiesen. Da aber das Automobilgeschäft stets in Wel lenbewegungen abzulaufen pflegt, ist nicht an zunehmen, daß es genauso weitergeht. Die Sechszylinder von 1959 spielten als neue, sehr bald einen hervorragenden Ruf be sitzende Modelle zunächst die Rolle eines Angreifers auf dem Markt, werden aber nun selbst zunehmend attackiert. Aus dem alten Gegner Kapitän sind drei neue Gegner ge worden: Kapitän, Admiral und Diplomat. BMW bemüht sich, mit dem 1800 und 1800 TI den Untertürkheimer Sechszylindern jene Käu fer abspenstig zu machen, die auf gute Lei stung Wert legen, kompakte Außenmaße be vorzugen und dafür Abstriche an Federungs und Geräuschkomfort hinnehmen. Der BMWTI ist in der Beschleunigung dem schwereren 220 SE leicht überlegen und erreicht ihn in der Höchstgeschwindigkeit; der Opel Diplomat, obwohl nur wenig teurer, ist um eine ganze Klasse stärker und schneller. Mit ihm be kommt es der 300 SE zu tun. Die Situation ist also ganz anders ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes-Benz 220 SE (1964) |
| Brand dossiers | Mercedes-Benz |
| Location / event | |
| People |
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