auto motor und sport / Nr. 9 / 1980 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Langzert-Großversuch fast 50% weniger Auffahr-Unfälle. Auffahr-Unfälle sind die Gefahr Nr.l auf den Straßen. Auffahr-Unfälle entstehen vor allem deshalb, weil der Beginn eines Bremsvorganges in einer Fahrzeug- Kolonne von den Nachfolgenden zu spät bemerkt wird. Die Folge: von Fahrzeug zu Fahrzeug wird immer später und heftiger gebremst, bis der Bremsweg nicht mehr ausreicht. Hella hat als Erster die Lösung des Problems: zusätzliche Bremsleuchten in Augenhöhe. Diese zusätzlichen Warnsignale sind beim Kolonnenfahren von den nachfahrenden Autofahrern wesentlich früher zu erkennen als die serienmäßigen Bremsleuchten. Das heißt: Auch weiter hinten Fahrende sehen durch die Scheiben der vorausfahrenden PKW's frühzeitig, daß ein Bremsmanöver beginnt und können rechtzeitig reagieren: Sie bremsen früher und bringen ihr Automobil schnellerzum Stand. DamitwirddieGefahr von Auffahr-Unfällen drastisch verringert. Darüber hinaus sorgt das richtige Reagieren aller Fahrer auch dafür, daß der Verkehr z. B. auf vollen Auto bahnen flüssig bleibt und Staubildungen so lange wie möglich vermieden werden. Getestete Sicherheit für Hella: 2.100 Taxen im 12-Monate-Dauertest. Großversuche in Washington/USA haben zu einem eindeutigen Ergebnis geführt: Die mit zusätzlichen Brems leuchten in Augenhöhe ausgerüsteten Fahrzeuge waren zu fast 50% weniger in Auffahr-Unfälle ...Source:
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