AR-Zeitung Nr. 41 / 2006 vom 11. Oktober 2006 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Vehikel, aber inWirklichkeit ist es viel kultivierter. Es vibriert fast nicht, und abgesehen von den schlechten Bremsen, dem Spiel in der Lenkung und der schwergängigen Schaltung ist es ganz akzeptabel.» Pierre Baehni (Enkel von Charles): «Eindrücklich sind vor allem der Erhaltungszustand unddie immer noch funktionierende Mechanik! Dieses erstaunliche Auto berührt mich sehr.» n.b. Roy Fisher, Tom Baehni,Claude Henriod und Pierre Baehni (v.l.). Da ist er wohl schwierig zu fahren?Ja, er fährt sich wie ein Schiff. Will man nach rechts abbiegenmuss man den Lenkhebel nach links drücken und umgekehrt. Zudem macht mir der Rechtsverkehr in Europa zu schaffen. Ich muss stets gut überlegen bevor ich abbiege Um was für einen Motortyphandelt es sich? Es handelt sich um einen mit Nein, ich hatte keine Ahnung! Wussten Sie, dass es sich umein Schweizer Auto handelt? Nein, ich habe mir das selbst beigebracht. Wurde er in Biel konstruiert? Ja, zum Teil. Die Karosserie wurde in Frankreich gebaut. Musste man Ihnen erklären, richtig mit diesem Auto umzugehen? Er läuft sehr schnell! Wenn ich ab und zu den dritten Gang einlege, schafft er etwa 50 km/h, glaube ich. Dann habe ich allerdings furchtbare Angst (lacht)! Ja immer, und dies bereitet keine allzu grossen Probleme. Welche Höchstgeschwindigkeit erreicht der Henriod ? Haben Sie die Bremsen gesehen? Sie bestehen aus einem ...Source:
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