ADAC Motorwelt Nr. 23 vom 7. Juni 1929 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auch zwei und mehr. Nun, die Amerikaner wollen das Prinzip, zwei Autos pro Familie, durchsetzen, um für die immer steigende Produktion einen Absatz zu finden, aber ob es ihnen gelingen wird, ist eine andere Frage. Betrachten wir erst einige Zahlen: Die amerikanische Industrie produzierte 19*28: 3 826613 Personenkraftwagen, dazu in den kanadischen Betrieben 196 737 Personenkraftwagen. Davon wurden in den Vereinigten Staaten verkauft: 3 220000, hiervon auf Abzahlung 1 870 000. Um Platz für diese neuen Wagen zu machen, wurden 2 213 000 alte Wagen aus dem Verkehr gezogen und verschrotet. So ist die Gesamtzahl um ungefähr 1 Million Wagen gestiegen. Der Verkauf der Wagen vollzieht sich zum großen Teil, wie wir gesehen haben, auf der Basis der Abzahlung. Die Händler haben also einen schweren Stand, wenn auch das Risiko nicht von ihnen, sondern von den großen Finanzierungsinstituten getragen wird. Es gibt kaum ein Plätzchen in Amerika, das nicht bearbeitet wird, denn die Zahl der anerkannten Händler hat sich von 1927 auf 1928 nur um 31 Firmen, von 51 440 auf 51 471 erhöhen können. Damit entfällt im Durchschnitt auf jeden von ihnen ein Anteil von 62 verkauften Wagen, gegen 51 im Jahre vorher. Der Gesamtwert konnte sich von 37 500 Dollar auf 40176 heben, trotzdem der Wert des einzelnen Wagens von 735 auf 648 Dollar 1928 sank. Die Bedeutung ...Source:
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