auto motor und sport / Nr. 8 / 2001 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der W12 forcier te Gangart geradezu heraus. 38 Sekunden gibt Audi für den Sprint von null auf 250 km/h an, ein Fahrspaß, für den an der Tankstelle ein hoher Tribut zu entrichten ist - laut Werks angabe benötigt der Zwölf zylinder 14,6 Liter Superben zin auf 100 Kilometer. Der Motor, schadstoffarm nach EU IV, steht akustisch nie im Vordergrund, er spielt in diesem Orchester vielmehr die zweite Geige, wobei er immer den richtigen Ton trifft. Kom fortorientierte Fahrer werden es goutieren, Sportwagenfahrem wäre ein etwas kerniger Sound sicher lieber. Sie werden sich dafür an den agilen Fahreigenschaften des A8 6.0 erfreuen - der ein zigen Zwölfzylinder-Limousi ne mit Allradantrieb übrigens. Diese Kombination ermög licht die kompakte Bauweise des Motors, die im Gegensatz zu länger bauenden Zwölfzylindern Platz für die zusätz lichen Antriebskomponenten des Quattro lässt. Der mit 245 Kilogramm Gewicht im Vergleich zum Achtzylinder-Benziner rund 35 Kilogramm schwerere Alu- Motor schränkt die Handlich keit spürbar, aber nicht we sentlich ein. Störender erweist sich dagegen die straffe Len kung, die kleine Korrekturen bei hohen Geschwindigkeiten durch ihre präzise Rückmel dung erleichtert, in der Stadt aber beim Rangieren viel zu schwergängig ist. Die zusätz liche Lenkunterstützung Servotronic, die Audi ohne Mehr preis anbietet, ...Source:
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