auto motor und sport / Nr. 24 / 2012 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Es baut auf einer neuen Hinterachsarchitektur auf Seitenansicht Sie wirkt nun flacher und gestreckter, insgesamt dominieren fließende Formen Die Heckpartie ist im Vergleich zum Vor gänger gestraffter, die Rückleuchten laufen nun spitzer zu mm. Länge Der Mercedes wächst um 1 üü Millimeter, davon entfallen 80 Millimeter alleine auf den Radstand Die Fakten zur neuen C-Klasse Oie Mittelklasse-Limousine wächst um 100 Millimeter, was sich durch ein deutlich verbessertes Raumangebot bemerkbar macht. Der Innenraum verändert sich im Vergleich zum Vorgänger spürbar. Er wird von einer sehr breiten Mittelkonsole dominiert, die sich nach unten verjüngt und ein Touchpad aufnimmt, über das die Steuerung der Multimedia-Einheit erfolgt. Ab 2015 als Plugin-Hybrid sie mit ihrem sehr sportlichen Charakter allerdings Punkte hegen. „Quo vadis?“ fragt sich mancher nach dem Ziel der Reise. Immerhin wurden zu gunsten einer jugendlichdynamischen Aus richtung schon traditionelle Markenwerte wie Komfort, Übersichtlichkeit und Platz angebot vernachlässigt. Das neue Zauberwort des Hauses lautet neudeutsch Glamour - und den sollen ab 2013 der S-Klasse-Nachfolger und ab 2014 dann die Neuauflage der C-Klasse versprü hen. Warum? Weil emotionale Werte für den Erfolg eines Unternehmens immer In der C-Klasse startet Mercedes eine neue Art der Bedienung. Die S-Klasse bekommt ...Source:
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