AR-Zeitung Nr. 17 / 1972 vom 13.Apr.1972 - Seite 41
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... das Ventil des Behälters mit komprimiertem Gas öffnen, das einen winzigen Sekundenbruchteil später den Luftsack vor dem Fahrer aufbläst. Im Idealfalle würde das Radarspürgerät einen nahezu vollkommenen automatischen Kollisionsschutz bieten. Aber den Idealfall gibt es nicht oder jedenfalls noch nicht. Alle mechanischen, elektrischen und elektronischen Bestandteile des Warnsystems sind zwar vorhanden, und wenn die Elemente richtig kombiniert werden, tun sie tatsächlich genau das, was man von ihnen verlangt. Sie messen den Abstand zwischen den beiden Fahrzeugen; sie messen das Tempo, in dem der Abstand sich verringert oder vergrössert; sie leiten auch die notwendigen «Verteidigungsaktionen» ein, vergleichbar den Radargeräten für Flugzeugoder Panzerabwehr; enthusiastische Befürworter dieser Geräte sprechen sogar schon von dem angeblich bevorstehenden Aufhören aller schweren Kollisionsunfälle. Aber leider wird das Bild noch durch einige Schönheitsfehler getrübt. Nicht, dass es dem Radargerät an Zuverlässigkeit mangelte. Im Gegenteil: Es ist bisher viel zu zuverlässig. Es reagiert, wenn es nicht reagieren soll. Beispiel: Im Radarstrahlenkegel erscheinen Verkehrsampeln oder Ueberführungen. Weil das Gerät sich stur an seine Reflexregeln hält, knallt jetzt dem Fahrer der Luftsack um die Ohren. Das ist unerwünscht und gefährlich. Also muss ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...