Lancia Appia - Verkaufsprospekt (1961) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... MOTOR VENTILSTEUERUNG BENZINFÖRDERUNG SCHMIERUNG KÜHLUNG ZUNDUNG KUPPLUNG GETRIEBE KRAFTÜBERTRAGUNG HINTERACHSE RADAUFHÄNGUNG LENKUNG BREMSEN REIFEN ELEKTRISCHE ANLAGE FAHRLEISTUNGEN ABMESSUNGEN UND GEWICHTE TECHNISCHE DATEN pfostenlose Limousine, 4 Türen, 4-5 Sitze, selbsttragende Karosserie 4 Zylinder in enger V-Stellung, Bohrung 68 mm, Hub 75 mm, Hubraum 1090 ccm, Verdichtung: 7,8:1, Höchstdrehzahl 5200 U/min, Leistung 48 PS bei 4900 U/min, Drehmoment 8,7 mkg bei 3000 U/min schräghängende Ventile (halbkugelförmiger Zylinderkopf!), betätigt von 2 Nockenwellen über Stoß stangen und Kipphebel, Steuerkettenspanner hydraulisch (durch Öldruck des Motors, Patent Lancia) mechanische Membran-Kraftstoffpumpe, Horizontal-Solex-Vergaser mit Beschleunigerpumpe und Starthilfe Druckumlaufschmierung durch Zahnradölpumpe mit Druckregler, FRAM-Hauptstromöifilter Wasserkühlung durch Zentrifugalpumpe mit Thermostat im Kühler Batteriezündung Einscheiben-Trockenkupplung angeblocktes Viergang-Synchrongetriebe mit Lenkradschaltung Kardanwelle mit 2 elastischen Anschlüssen Hypoid-Hinterachse mit ’Va Zähnen V o r n : Einzelradaufhängung nach dem bewährten Lancia-Prinzip mit Teleskop-Federbeinen, darin enthalten: eingebaute Schraubenfedern und einstellbare hydraulische Stoßdämpfer. H i n t e n : Hinterachsaufhängung an Halb-Ellyptikfedern mit asymetrischer Teilung, dazu ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lancia Appia (1961) |
| Brand dossiers | Lancia |
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