Auto exklusiv Nr. 3 / 1990 Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Er scheinungsbild lässt sich ebenso mit schlichter Eleganz wie mit Stromlinien effekt und Heckflossenstyling umschrei ben. Kurz, die acht Fahrzeuge vermit teln einen Querschnitt durch das Form empfinden der Alten und Neuen Welt, das in der Nachkriegszeit noch unerhört variantenreich und phantasievoll war und sich damit vom häufig kritisierten heutigen «Eintopfgericht» wohltuend ab hob. Teils waren die von den grossen Kön nern beidseits des Atlantiks verwirklich ten Autoformen, wie sie auf der Sonder schau zu sehen sein werden, massge bend für die spätere Automobilformge bung auf der ganzen Welt. Dabei fanden nicht nur die glatten und gerundeten Formen der tonangebenden Autodesi gner Europas ihren Niederschlag, son dern ebenso die langgezogenen und zackigen Linien der amerikanischen Sti listen. Drüben in Amerika kam es zur Welle der chrombehangenen Wagen fronten und der in immer längere und höhere Flossen ausmündenden Heck partien. Ebenso aber waren zu jener Epoche rund um die fünfziger Jahre «Einbahn- 32 Cadillac Eldorado, 1954 Mit dem Modelljahr 1953 führte Cadillac, die meistverbreitete Luxusmarke der Welt, die Panorama-Windschutzscheibe ein. Es handel te sich dabei um jene Frontscheibe, die mit Ecken in dieVordertüren hineingezogen war und die fortan für viele Jahre zum charakteri stischen Merkmal dermeisten in den USA ge bauten Autos wurde. Vorerst war dieses — in ...Source:
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