auto motor und sport / Nr. 17 / 2003 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... einer Länge von 4,15 Metern und einem Radstand von 2,65 Metern zielt der Vier sitzer ins Segment von Audi A3 und Alfa 147, wobei er als 1150- Kilogramm-Leichtgewicht mit potenten Triebwerken schnelles Spiel haben dürfte. Die Motoren beginnen mit zwei Vierzylin dern mit 115 und 143 PS. Entgegen früherer Ankün digungen kommt man nicht dar um herum, einen Sechszylinder anzubieten. Dieser bleibt der Sportversion M2 vorbehalten, die damit den Kreis der geraden Ziffern in der Nomenklatur schließt. Darüber rangiert künf tig als eigenständiger Dreier Coupe-Ableger der M4 mit400- PS-Achtzylinder und der vom Sechser abgeleitete M6, der wie der neue M5 einen 500-PS- Zehnzylinder bekommt. Auch der mit dem M3 CSL aktuell gepflegten Leichtbau kunst will man treu bleiben. In Vorbereitung ist ein M6 CSL, der es auf 550 PS bringen soll. Bleibt immer noch Luft nach oben: Über dem Siebener würde ein sportlicher M8 durchaus Sinn machen. Text: Götz Leyrer, Birgit Priemer Computerretuschen: Nextline (2) Die Neuauflage des M5 mit 500 PS starkem Zehnzylindermotor rollt Ende 2004 an Darüber hinaus werden dem Kunden noch Dynamic Drive zur Reduzierung der Karosse rie-Seitenneigung (rund 2500 Euro) und die neue Aktiv lenkung (rund 1200 Euro) an geboten. Adaptives Kurvenlicht, ein Headup-Display, das fahrerrelevante Informationen auf der Frontscheibe ins ...Source:
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