auto motor und sport / Nr. 16 / 2004 - Seite 73
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und Automatikgetriebe nur schwer zu schaffen ist. Das Audi-Triebwerk hat noch weitere Werte: Es ist unge wöhnlich kultiviert, spricht gut an und harmoniert hervorra gend mit der serienmäßigen Sechsgangautomatik. Die kras se Anfahrschwäche, die noch den Vorgänger prägte, ist prak tisch verschwunden. Wer Dieselgeräusche mag, sitzt hier im falschen Auto: Bei schneller Autobahnfahrt ist überhaupt nichts vom Antriebs konzept zu hören, allenfalls beim vollen Durchbeschleuni gen im unteren Geschwindig keitsbereich gibt der Motor sei ne Herkunft preis. Eines darf man jedoch nicht erwarten: den unglaublichen Schub der Achtzylinder-Diesel. Der Dreiliter gönnt sich 8,4 Se kunden von null auf 100 km/h, ein A8 4.0 TDI kommt für den gleichen Spurt mit 7,2 Sekun den aus. Wer den direkten Ver gleich ziehen kann, wird diesen Unterschied auf jeden Fall be merken, wer ihn nicht macht, ist -WERTUNG ★ ★★★★ D Hohe Fahrsicherheit, sportliches Handling, Motor mit guten Fahr leistungen, angemessener Verbrauch, gute Sechsgangautomatik D Etwas eingeschränkter Federungskomfort, Rußpartikelfilter nur gegen Aufpreis Motor Sechszylinder-V-Dieselmotor (Common Rail) mit Abgasturbolader und Lade luftkühler, Hubraum 2967 cm’, Leistung 171 kW (233 PS) bei 4000/min, max. Drehmoment 450 Nm bei 1400/min. Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit 243 km/h Beschleunigung 0-80 km/h ...Source:
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