auto motor und sport / Nr. 1 / 1977 - Seite 46
Specialität - Test Mini-Special
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Mini Special Specialità! Mini-Variante mit 1100 cm3-Motor und verbesserter Ausstattung. Eindrucksvolle Verkaufszahlen, ein gutes Image, sportlicher Ruhm und eine epochemachende Konzeption - dem englischen Mini blieb keine dieser für ein erfolgreiches Auto leben wichtigen Komponenten versagt. Bisher wurde er in rund vier Millionen Exemplaren gebaut, seine Siege bei der Rallye Monte Carlo (1964, 1965, 1967) sind unvergessen, und sein tech nisches Konzept (kompakte Zweckform mit quer eingebautem Frontmotor und Vorderradantrieb) hat nahezu alle heutigen Kleinwagen maßgeblich be einflußt. Obwohl er seit nunmehr 17 Jahren ohne einschneidende Änderungen pro duziert wird und seine Epigonen ihm zwangsläufig in manchen Belangen, beispielsweise der passiven Unfall sicherheit, überlegen sind, bestand bislang kein Grund, ihn aufs Altenteil zu setzen. Er erfreut sich nämlich nach wie vor großer Beliebtheit — vor allem bei jungen Leuten, die seine Originali tät zu schätzen wissen. Karosserie: aufgewertete Ausstattung Für Mini-Liebhaber ist derzeit vor al lem die 1976 kreierte Special-Version interessant, die für 7490 Mark deutlich bessere Fahrleistungen und eine reich haltigere Ausstattung bietet als der 500 Mark billigere Mini 1000. Äußerlich unterscheidet sich der Spe cial durch die Zweifarben-Lackierung, getönte Scheiben, den schwarzen, chromumrandeten ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mini Special (1977) |
| Brand dossiers | Mini |
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| People |
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