Das Auto / Nr. 5 / 1950 - Seite 148
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... l N AM I RIK A NI SCH ER VERSION ZusamiTiengestellt vorn G Ü M O kann, betrachtet es als eine Ehre, einen Wagen dieser Marke fahren zu können und liebt ihn, wie ein Philatelist eine „Blaue Mauritius“. — Selbstverständlich finden sich auch in anderen Ländern viele Anhänger dieser bekannten europäischen Automobilmarken. Auch in Deutschland, vor allen Dingen in Düsseldorf und Umgebung, sind noch einige Sports leute, die einen Bugatti fahren und ihn von dem verstorbenen Renn fahrer Alfred Noll in Düsseldorf erworben haben. — Es war für mich deshalb eine ganz besonders angenehme Aufgabe, einmal in unzähligen Mosaiksteinchen die Meinung dieses Amerikaners über den großen Ettore Bugatti zu einem vollständigen Bild zusammenzufügen. Den größten Teil dieser Informationen verdanke ich der Liebenswürdigkeit von Mr. Ken W. Purdy, dem Automobilredakteur des großen amerika nischen Magazins „TR U E“ — „W a h r“ —. Bedenken Sie bitte bei der Lektüre dieses Artikels, daß es sich hier um die Meinung von Amerikanern handelt und nicht um die des Autors, die manchmal eine andere ist . . . ETTORE BUGATTI war ein Italiener, der in Molsheim i. Elsaß Automobile baute. Während seiner Wirkuugszeit, deren Beginn von seinem ersten Automobil an rechnet, das er im 18. Lebensjahr schuf, bis zu seinem Tode, im Alter von 66 Jahren, baute Bugatti etwa 9500 Auto mobile. Das ist nicht ...Source:
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