Octane / Nr. 46 / 2020 - Seite 57
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Unterstützung von Delafords Großmutter. Sie kauften das Auto 1965 und teilten sich die Eigentümerschaft, bis McGregor seinen Freund 1980 ausbezahlte. In den folgenden Jahren unterhielt und verbesserte McGregor den Invicta nicht nur, er enträtselte auch dessen vertrackte Geschichte, indem er unter anderem den in Vergessenheit geratenen Artikel aus dem Jahr 1969 ausfindig machte und der Automobilwelt den »verlorenen« weißen Invicta zurückgab. Heute ist der Wagen im Besitz von Lord Pembroke of Wilton House in der englischen Grafschaft Wiltshire. Die Vorlieben dieses ausgemachten Automobilenthusiasten, der früher für seinen Bugatti Veyron bekannt war, scheinen sich in letzter Zeit gewandelt zu haben. Erst hatte es ihm ein Mercedes-Benz 300 SL Gullwing angetan und nun dieser Ausflug in die Vorkriegszeit des Automobils. Er erklärt, wie es dazu kam: »Meine Liebe zu Autos geht auf amerikanische Fernsehserien der 1980er-Jahre zurück: Ein Duke kommt selten allein, Das A-Team, Street Hawk. Mein erstes Auto war ein Ford Puma, den ich sehr geliebt habe, dann kam ein Honda S2000. Fast jedes Auto, das ich gekauft habe, war doppelt so leistungsstark und doppelt so schnell wie das davor, bis ich schließlich bei der Concorde der Autowelt, dem Veyron, landete. Meinen ersten Klassiker habe ich mit Mitte 20 gekauft: einen Datsun 240Z von 1972, der sich ...Source:
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