auto motor und sport / Nr. 18 / 1994 - Seite 64
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... eine me chanische Sperre, und der Suzu ki LJ 80 sowie seine Nachfolger der SJ-Baureihe bekamen ein seltenes Bauteil in die Hinter achse. Diese sogenannte Parksper re bei den Jahrgängen vor 1988 war die am meisten mißverstan dene Einrichtung der ganzen Modellreihe, denn wenn diese Parkhilfe als Antriebssperre zum Freiwühlen eines festge fahrenen Samurai benutzt wird, bricht ihre Verzahnung ab. Die abgebrochenen Zähne liegen dann möglicherweise im Diffe rentialgehäuse der Hinterachse herum und verursachen früher oder später massiven Ärger und teure Reparaturen. Der Aus tausch der beschädigten Klau enkupplung kommt dabei mit 160 Mark für die Ersatzteile 64 Gebrauchtwagen und 250 Mark Arbeitskosten noch relativ billig. Der kom plette Austausch eines beschä digten Differentials kostet in dessen mindestens 2000 Mark (1725 Mark Ersatzteile, 300 Mark Arbeitskosten). Deshalb lohnt sich die etwas aufwendigere Überprüfung der Parksperre bei den Modellen vor 1988: Man kann bei aufge bocktem Auto die Verzahnung der Schiebehülse erkennen, nachdem an der Hinterachse der Ausrückhebel für die Park sperre abgeschraubt wurde. Durch das freiwerdende Loch hinten rechts kann man in das Differential hineinschauen, wo bei zurückgeschobener Sperre beim Durchdrehen der Achse nacheinander alle sieben Zähne sichtbar werden. Die von Dekra und TÜV häufig ...Source:
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