auto motor und sport / Nr. 13 / 1982 - Seite 141
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... rütÖHm SAMSON ----:—. •--- iemeyer SAMSON MILDE SHAG Der Erfolg nährte aber schon gleichzeitig den Keim des Un tergangs. Bei folgenden Herkomer-Fahrten gewannen Opelund Mercedes-Modelle. Und schlimmer noch: Von dem neuen Horch-Sechszylinder 31/60 - allein das Fahrgestell kostete 18 400 Mark - wurden nur sechs Exemplare verkauft; zu wenig für ein expandieren des Unternehmen. Die Horch-Gegner im Auf sichtsrat hatten den Zeitpunkt geschickt abgepaßt. Sie trieben August Horch, dessen drei en gere Kompagnons gerade in Urlaub waren, derart in die Enge, daß er sofort die Sitzung verließ - aber bereits mit einem Plan im Kopf. Vier Wochen später - im Juli 1909 - gründete Horch in un mittelbarer Nachbarschaft sei ner alten Firma eine neue: die Horch Automobilwerke GmbH in Zwickau. Aber die alte Firma klagte gegen den Namen Horch und bekam recht. Der Sohn eines Getreuen und Wegbegleiters von Horch brachte die Namenssucher schließlich auf das Wort Audi - die lateinische Übersetzung für den Imperativ des Wortes hö ren: horch! Doch Horch setzte sich nach seinem ersten unternehmeri schen Debakel kein neues un ternehmerisches Ziel. Er küm merte sich mehr um Rennver anstaltungen und um Funktio närsposten als um ein solides Firmenfundament. Sportlich jubelte Horch nach dem Sieg in der Alpenfahrt 1914, an dem er persönlich be teiligt war: ...Source:
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